به نقل از «تین نیوز»

بانوی راننده اتوبوس که در پیچ و خم جاده ها پا بر پدال موفقیت می فشارد

تاریخ انتشار: ۱ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۳۶۱۱۱

تین نیوز

ندا رحمانی، تنها راننده زن ناوگان اتوبوسرانی جاده ای استان زنجان است که از سال ۹۸ فعالیت رسمی خود را به عنوان راننده اتوبوس آغاز کرده و تا امروز سفرهای مختلفی رفته که همین اواخر، سفر اربعین اش خاطره ساز شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از راهداری زنجان، رحمانی با سرسختی خود در برابر قضاوت های سطحی انگارانه برخی از مردم تلاش کرده حضورش را در جامعه روزبه روز جدی تر کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

آنچه در ادامه می آید، حاصل گفتگوی ما با این بانوی اتوبوسران است.

زنجان- مهران ، زنجان- مهران تنها صدایی است که در ترمینال می پیچد، مسافری نیست، سالنی که روزهای گذشته امکان تردد در آن نبود حالا جز صدای کشیده شدن کفش های راننده بر زمین صدایی نمی شنوی.

بر روی نیمکت نشسته و عقربه های ساعت را دنبال می کنم، کمی بعد صفحه گوشی را چک می کنم تا شاید خبر از رسیدن دهد، بلند می شوم و به سمت ایستگاه همسفر می روم، پیگیر اتوبوس خانم راننده ام، اتوبوسی به رنگ نارنجی که در امتداد دیگر اتوبوس ها پارک شده است، پس از دقایقی انتظار سلام گرمش نشان از رسیدن می دهد.

_خانم رحمانی؟

_بله خودم هستم.

_(با لبخنده) منتظر بودم با خانمی درشت هیکل روبرو شوم!

_همیشه محاسبات درست از آب در نمی آید.

می خندد و مشتی وار دست می دهد.

_بله، دقیقا همینطور است.

هیجان زده می شوم و با شور و شعف می گویم: بسیار خوشحالم با بانوی جسور و پر انرژی مصاحبه می کنم.

_نظر لطف شماست.

پشت رول می نشیند و با نجابت می گوید: هستم در خدمتتان.

از او می خواهم در مورد چگونگی ورودش به این شغل بگوید: استعداد و علاقه شدیدی به رانندگی داشتم، همین علاقه باعث شد از پدرم رانندگی را یاد بگیرم. او مرا همراهی می کرد تا به این مرحله رسیدم؛ در واقع مشوق من در گرفتن گواهینامه، خانواده و پدرم بودند.

واکنش مردم نسبت به یک راننده زن چگونه است؟

مردم اوایل کارم هنوز نسبت به این مساله که یک زن راننده است، ذهنیت خوبی نداشتند و واکنش های بدی نشان می دادند. این واکنش ها هیچ تاثیری در من نداشت چرا که هیچ انتظاری از بقیه ندارم. در حال حاضر هم وقتی شروع به رانندگی می کنم، مسافران دچار ترس می شوند و این ترس مسافران را در گردنه ها و قسمت های صعب العبور جاده ها بیشتر حس می کنم ولی بعد از کمترین زمان برای آن ها عادی می شود، به طور کلی برخوردها متفاوت است و باید صبور بود.

این راننده اتوبوس می افزاید: در بیشتر مواقع رفتارها محترمانه است و حتی مرا تشویق می کنند اما گاهی هم عده ای انتقاد می کنند. البته من به این حرف ها اهمیتی نداده ام و اجازه نمی دهم این صحبت ها روی تصمیمم اثر گذارد چون معتقدم زنان باید پا به پای مردان نه سایه به سایه آن ها حرکت کنند و یقین دارم رفته رفته واکنش مردم بهتر می شود.

ندا رحمانی در خانواده ای که همه راننده هستند بزرگ شده و به گفته خودش «خانواده بنی هندلیم»، پدر، عمو و عموزاده ها همه راننده ماشین سنگین هستند.

می پرسم: گواهی پایه یک را پس از چند بار آزمون دریافت کردید؟ می گوید: با علاقه و پشتکاری که داشتم تمرین هایم را به خوبی انجام می دادم و از سختی کار خسته نمی شدم. آزمون شهری را همان بار اول قبول شدم؛ آزمون تپه را پس از ۱۳ بار آزمون توانستم موفق شوم.

وی ادامه می دهد: از سال ۹۸ تاکنون با اتوبوس رانندگی می کنم هر چند بیشتر با هدف باری گواهی نامه گرفتم و دوست دارم تریلی داشته باشم ولی اینکه چطور شد سر از اینجا در آوردم، نمی دانم! ولی اینکه روزی Fh ۵۰۰ بگیرم و مسیر ایران اروپا کار کنم برایم آرزو است.

رحمانی در پاسخ به این سوال که در صورت ازدواج این اجازه را به فرزندتان می دهید که به این شغل رو آورند می گوید: مادر خوب باید به علایق فرزندانش توجه کند و من هم سعی می کنم به خواسته ها و علایق فرزندم توجه کنم همان طور که من دوست داشتم خودم زندگی را تجربه کنم و به چیزهایی که دوست دارم برسم. معتقدم فرزندم هم باید این آزادی را داشته باشد تا به آنچه می خواهد برسد. قطعا محاسن، معایب و مشکلات کار را به او می گویم و اگر به وقتش این علاقه پایدار بود، اجازه خواهم داد این شغل را انتخاب کند.

وی ادامه می دهد: من چند سال است با شرکت حمل و نقل کار می کنم و مسئولان باید وام های کم بهره برای رانندگان خودروهای سنگین پیش بینی کنند تا آن ها بتوانند برای خرید و یا شراکت در خرید خودرو سنگین اقدام کنند.

وی در پاسخ به این سوال که تا کنون تصادف کرده اید، عنوان می کند: شکر خدا تاکنون اتفاق ناگواری در جاده برایم نیفتاده است و تا به حال تصادف نکرده ام و عامل تصادف هم نبوده ام.

وی درباره همکاری خانواده اش در شغل رانندگی می گوید: خانواده من نه تنها مشکلی با رانندگی من نداشته اند، بلکه همواره حمایت کرده اند و تشویق های آنها موجب پیشرفتم شده است.

آیا درآمد پایین این شغل نسبت به زحمات آن باعث آزارتان نیست؟

نخیر من فوق لیسانس حقوق دارم اگر به موضوع درآمد فکر می کردم به راحتی می توانستم دفتر وکالت بزنم ولی به خاطر علاقه ای که به رانندگی با اتوبوس داشتم این کار را با تمام سختی هایش به جان خریدم و علاقه شدیدم به حرفه ام اجازه نمی دهد لحظه ای احسای خستگی داشته باشم.

- در بین راه اگر اتوبوس دچار مشکل شود چه می کنید؟

دست به آچارم و سعی می کنم مشکل فنی پیش آمده را حل کنم در غیر اینصورت با تماس تلفنی و مشاوره گرفتن سعی می کنم مشکل را برطرف کنم چون به عنوان یک راننده، همواره مسئولیت بالایی برای سلامت جان مسافرانم دارم.

این راننده بانو بیشتر در مسیر زنجان_سنندج و زنجان_رشت کار می کند. اخیرا او در انتقال مسافران اربعین نیز نقش به سزایی داشته و از ۲۷ مرداد، ۱۶ سرویس رفت و برگشت را به تنهایی جابه جاکرده است.

او تنها دلیل این کار را عشق و علاقه به اباعبدالله الحسین(ع) عنوان می کند و می افزاید، صحنه هایی که در این چند روز دیدم غیر قابل وصف است، هر کسی با خودش زمزمه می کرد، ذکر می گفت و صلوات می فرستاد و از شوق رسیدن به حرم به وجد می آمد و خستگی راه را نمی شناخت. گرسنگی، گرما، تشنگی، طولانی بودن راه، گرد و غبار و طوفان همه را پس می زدند و دلشان عجیب هوایی شده و دیوانه وار برای رسیدن تقلا می کردند. در یکی از این سفرها بیماری عازم بود که با ممانعت کادر درمان مقابله کرد تا خود را به کربلا برساند، دیدن همه اینها برای من، سختی رانندگی و بی خوابی ها را آسان می کرد.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: راننده اتوبوس راننده اتوبوس زن ندا رحمانی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۳۶۱۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وقوع بیش از ۵۰۰۰ تصادف در جاده‌های استان کرمان

رئیس پلیس‌راه استان کرمان از وقوع ۵ هزار و ۱۴۷ تصادف منجر به فوت و جرح در جاده‌های استان خبر داد و گفت: در این حوادث هزار و ۶۶ نفر جان خود را از دست دادند. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان، سرهنگ علی رضایی ظهر امروز در نخستین جلسه شورای پیشگیری از وقوع جرم استان کرمان در سال 1403 با بیان اینکه استان کرمان آمار بالایی در تلفات حوادث رانندگی دارد، اظهار داشت: در تصادفات نوروز امسال در کرمان 81 نفر جان‌باخته و 415 نفر مجروح شدند که 80 درصد تلفات تصادفات نوروزی مربوط به پژو و پراید بوده است.   

وی با بیان اینکه سال گذشته 5 هزار و 147 تصادف منجر به فوت و جرح در جاده‌های استان کرمان رخ داده است، ادامه داد: در این حوادث هزار و 66 نفر جان خود را از دست داده و 6 هزار و 137 نفر مجروح شدند.

رئیس پلیس‌راه شمال استان کرمان از افزایش دو درصدی تلفات جاده‌ای سال 1402 نسبت به سال 1401 در استان کرمان، خبر داد و گفت: 680 کیلومتر از جاده‌های شمال استان کرمان بیشترین حوادث را دارند که محور نرماشیر_ریگان_ایرانشهر با 23 نفر جان باخته و محور سیرجان_بافت و نگار_ بهرامجرد بیشترین حوادث جاده‌ای سال گذشته استان کرمان را داشتند.

وی با بیان اینکه خودروهای قاچاق سوخت و اتباع علاوه بر اینکه بلای جان سرنشینان خودشان هستند، موجب واژگونی دیگر خودروها و افزایش تلفات و مجروحان حوادث جاده‌ای استان شده‌اند، افزود: 61 نفر در قاچاق سوخت و اتباع در جاده‌های شمال استان جان خود را از دست دادند.

رضایی با اشاره به اینکه بیشترین حوادث رانندگی استان در چند شهرستان کرمان، سیرجان، زرند، رفسنجان، بم و بردسیر بوده است، ادامه داد: سال گذشته هزار و 280 تصادف منجر به فوت و جرح در کرمان داشتیم.

وی با بیان اینکه یکی از چالش‌های جاده‌های استان کرمان خواب آلودگی و سرعت غیرمجاز است که یکی از کارهای خوب کنترلی و نظارتی پایش تصویری است، افزود: معادن برای بهبود وضعیت جاده‌های استان پای کار بیایند.

حجت‌الاسلام ابراهیم حمیدی، رئیس کل دادگستری استان کرمان نیز در این جلسه با اشاره به چالش تصادفات رانندگی برای مردم و جامعه، اظهار داشت: کارهای سلبی و ایجابی باید در مدت طولانی در این حوزه دنبال شود تا به نتیجه برسیم و البته فرهنگ‌سازی برای کاهش تلفات و حوادث رانندگی در استان کرمان بسیار اهمیت دارد.

مهدی بخشی، دادستان عمومی و انقلاب استان کرمان نیز در این جلسه با اشاره به آمار بالای تلفات حوادث جاده‌ای در استان، گفت: باید آسیب‌شناسی و راهکارهای اساسی برای کاهش حوادث جاده‌ای در استان کرمان اجرایی شود.

در این جلسه سیدمهدی قویدل، معاون قضایی، اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری استان کرمان نیز با بیان اینکه در جمع‌آوری سلاح اقدامات خوبی در استان کرمان انجام شده است، اظهار داشت: در 12 سال گذشته 21 هزار و 716 سلاح جنگی و شکاری کشف شده که 10 هزار و 894 مورد آن جنگی بوده است.

وی با اشاره به اینکه سال گذشته بیشترین کشفیات سلاح ما در جیرفت، بم و رودبار جنوب بوده است، ادامه داد: آمارها روند افزایشی کشف سلاح و ورود سلاح و مهمات به استان را نشان می‌دهد و تشکیل بانک اطلاعاتی، تقویت ایست و بازرسی‌ها از پیشنهادات ما برای مقابله با ورود سلاح به استان است.

انتهای پیام/511/